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風機使用說明

2016年06月16日 17:29
特別注意事項
1.電機外殼的接地必須可靠;
2.禁止反方向旋轉,禁止超額定電流運行,禁止缺相運行;
3.禁止在運轉中維護風機。
 
●風機安裝前準備
1. 風機開箱前應檢查包裝是否完整無損,風機的銘牌參數是否符合要求,各隨帶附件是否完整齊全。
2. 仔細檢查風機在運輸過程中有無變形或損壞,緊固件是否鬆動或脫落,葉輪是否有擦碰現象,並對風機各部分進行檢查。如發現異常現象,應待修複後再使用。
3. 用500V兆歐表測量各繞組對機殼及電機繞組間的絕緣電阻,其值應大於0.5兆歐,否則應對電機繞組進行烘幹處理,烘幹時溫度不允許超過120℃。
 
●風機安裝
1. 全麵熟悉風機的樣本,熟悉風機的規格、形式、葉輪旋轉方向和氣流進出方向等等;風機安裝前應檢查葉輪有無擦碰現象,並對各部件進行全麵檢查,附件是否完整,各部件聯接是否緊固。認真檢查風葉有否因運輸損壞或變形,否則應待修複後方可安裝。
2. 聯接風機進出口的風管應有單獨的支撐,不允許將管道重量加在風機的部件上;風機安裝時應注意風機的水平位置,對風機與地基的結合麵和出風管道的聯接應調整,使之自然溫和,不得強行聯接。
3. 風機安裝後,用手或杠杆拔動葉輪,檢查是否有過緊或擦碰現象,有無妨礙轉動的物品,無異常現象下,方可進行試運轉,風機傳動裝置的外露部分應有防護罩,如風機進風口不接管道時,也需添置防護網或其他安全裝備(用戶自備)。
4. 風機接線必須正確可靠,風機外殼應妥善接地,接地必須可靠。供給風機的電源必須完整,並符合相關要求。電氣接線必須有專業知識的電工接線。
5. 風機全部安裝後應檢查風機內部是否有遺留的工具和雜物。
 
●風機調試
1. 風機允許全壓起動或降壓起動,但應注意,全壓起動時的電流約為5~7倍的額定電流,降壓起動轉距與電壓平方成正比,當電網容量不足時,應采用降壓起動。(當功率大於11kw時,宜采用降壓起動。)
2. 風機在試車時,應認真閱讀產品說明書,檢查接線方法是否同接線圖相符;應認真檢查供給風機電源的工作電壓是否符合要求,電源是否缺相或同相位,所配電器元件的容量是否符合要求。
3. 試車時人數不少於兩人,一人控製電源,一人觀察風機運轉情況,發現異常現象立即停機檢查;首先檢查旋轉方向是否正確;風機開始運轉後,應立即檢查運轉電流是否平衡、電流是否超過額定電流;若有不正常現象,應停機檢查。運轉五分鍾後,應立即迎機檢查風機是否有異常現象,確認無異常現象再開機運轉。
4. 雙速風機試車時,應先起動低速,並檢查旋轉方向是否正確;起動高速時必須待風機靜止後再起動,以防高速反向旋轉,引起開關跳閘及電機受損。
5.風機達到正常轉速時,應檢測量風機輸入電流是否正常,風機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額定電流,應檢查供給風機的電壓時候正常。
6.風機多需電機功率是指在一定工況下,對離心風機,進出口全開時所需功率較大。若進風口全開進行運轉,則電機有損壞可能。風機試車時最好將風機進口或出口管道上的閥門關閉,運轉後將閥門漸漸開啟,達到所需工況為止,並注意風機的運轉電流是否超出額定電流。
 
風機的操作
1)風機啟動前,應進行下列準備工作:
a、將進風調節門關閉;
b、檢查風機各部的間隙尺寸,轉動部分與固定部分有無碰撞及磨擦現象;
c、在葉輪的半徑方向,聯軸器附近均不許站人,以免發生危險,聯軸器應加
保護罩。
d、檢查軸承箱的油位是否在最低與最高油位線之間。
e、檢查電器線路及儀表是否正確。
f、檢查冷卻部分是否正常。
2)風機啟動後,如有調節門,達到正常轉速時逐漸開大調節門直至規定負荷為止,運轉過程中軸承正常工作溫度應不超過70℃,最高溫度不超過80℃,溫升不超過環境溫度45℃。
3)如發現風機有劇烈的振動、撞擊、軸承溫度迅速上升等反常現象,必須緊急停
車,及時查明原因。
 
風機的維護
為了避免由於維護不當而引起人為故障發生,預防風機及電機各方麵故障的發生,從而充分發揮設備的效能,延長設備的使用壽命,因此,必須加強風機的維護。
1)風機維修時,應全麵檢查風機各部位是否完好,檢修後按運行操作規程進行試運行。
2)定期清除風機內外的積灰、汙垢,防止腐蝕。
3)除每次維修時更換軸承箱內潤滑油外,正常運行期間應按月(按季)更換,
加注潤滑油,當低於油標規定值時,要隨時添加。潤滑油夏季(氣溫大於00C)采用30#或40#機械油,冬季 (氣溫小於00C)采用N42#冷凍機油。
 
4)長期停車時的注意事項:
a) 長期停車時,應在容易鏽蝕的各部分適當塗上防鏽劑;
b) 水冷軸承箱應放掉冷卻水,以防冬季結冰而凍裂;
c) 充分注意防止電機及其他電氣部件受潮;
d) 即使長期停車,也需進行定期維修保養;
5)風機的維護、保養應在停機時進行。
 
風機運轉中故障產生的原因
1、風機振動劇烈的可能原因:
  1)、風機軸與電機軸不同心,聯軸器歪斜;
  2)、機殼或進風口與葉輪磨擦;
  3)、基礎的剛度不夠或不牢固;
  4)、葉輪鉚釘鬆動或葉輪變形;
  5)、葉輪軸盤孔與主軸配合鬆動,聯軸器螺栓鬆動;
  6)、機殼、軸承箱、軸承箱蓋與座等聯接螺栓鬆動;
  7)、風機進出氣管道安裝不良,產生振動;
  8)、葉片磨損,葉片上有積灰、汙垢、軸彎曲使轉子產生不平衡;
  9)、係統阻力過大,風機進入喘振區。
10)、皮帶輪不在同一平麵上。
2、軸承溫升過高的可能性:
  1)、軸承箱振動劇烈。
  2)、潤滑油脂質量不良、變質和含有灰塵、砂粒、汙垢等雜質或填充量過少。
  3)、軸承箱的蓋、座聯接螺栓緊固力過大或過小。
  4)、軸承箱前後軸承孔不同心,軸承位置傾斜、不同心。
  5)、滾動軸承損壞,或主軸彎曲。
  6)、冷卻水過少或中斷。
  7)、皮帶輪不在同一平麵上。
3、電機電流過大、溫升過高的可能原因:
  1)、開車時進氣管道內閘門未關嚴,即帶負荷啟動;
  2)、風機輸送的氣體密度過大或溫度過低;
  3)、電動機輸入電壓過低或電源單相斷電;
  4)、聯軸器聯接不正,皮墊圈過緊或間隙不勻;
  5)、受軸承箱劇烈振動的影響;
  6)、皮帶過緊;
 

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